Fiabilidad de tiempos de viaje La autopista permite mantener en casi todo el trayecto una velocidad constante de 120 km/h. En el caso de la Radial 4 esto significa que se necesitan aproximadamente 28 minutos para hacer todo su recorrido, desde la M50 hasta Oca�a (52,8 km), contando ya con el tiempo necesario para el peaje. Fluidez de Tr�fico Por la autopista circula un menor n�mero de veh�culos lo que impide que se produzcan atascos en los recorridos. Esto supone una serie de ventajas que se pueden resumir en: � Menor deterioro del veh�culo. � Menos consumo de combustible. � Menos tiempo para recorrer la misma distancia. Seguridad Comparando la siniestralidad y accidentalidad de las autopistas de peaje con la de otros tipos de carreteras, las primeras son m�s seguras que las del resto de la red. La accidentalidad de un tramo concreto se mide dividiendo el n�mero de accidentes con v�ctimas en un a�o por el n�mero de kil�metros que recorren los veh�culos en ese tramo. En 2001, la siniestralidad en autopistas de peaje fue un 68% inferior a la del resto de carreteras; y esta diferencia est� siguiendo una tendencia creciente como lo demuestra el hecho de pasar de un 45% en 1995 al ya comentado 68%, poniendo de manifiesto la preocupaci�n de las empresas concesionarias en esta materia. En la Radial 4 se han incorporado importantes medidas para mejorar la seguridad en todo el recorrido como son la doble bionda de seguridad y los pasos a nivel sin pila en la mediana. Mejor trazado del recorrido La calidad del dise�o permite unos niveles de seguridad y comodidad m�ximos, adem�s de asegurar una velocidad constante, mejorando el rendimiento de los veh�culos y reduciendo el consumo y el desgaste de los motores. La Radial 4 se ha dise�ado con pendientes m�ximas del 5% y con curvas de radios m�nimos de 730 metros. As� no se ve afectada la velocidad media del recorrido, permitiendo una visibilidad suficiente para detectar cualquier posible incidencia en la calzada. Los ramales de acceso y salida se han dise�ado para evitar que la incorporaci�n de veh�culos afecte a la circulaci�n de los que, en un momento dado, ya est�n recorriendo la Radial 4. Adem�s, el firme, con material drenante de �ltima generaci�n, permite una conducci�n �ptima independientemente de las condiciones meteorol�gicas. Informaci�n permanentemente actualizada A trav�s de los paneles luminosos y las se�ales informativas, se ofrecen datos de las condiciones del tr�fico en la autopista, as� como de cualquier incidencia o percance que se produzca en la Radial 4. Servicio de mantenimiento La autopista de peaje cuenta con un servicio permanente que garantiza la intervenci�n de un equipo de mantenimiento en un plazo de tiempo muy breve. Ante cualquier incidencia se asegura: � Ayuda casi instant�nea las 24 horas del d�a. � Retirada de obst�culos de forma casi inmediata. � Mejor mantenimiento de las instalaciones y realizaci�n de las reparaciones necesarias con la m�xima rapidez y con mayor calidad. Menor impacto medioambiental Los estudios realizados en diferentes pa�ses confirman que los �ndices de contaminaci�n de los veh�culos se multiplica hasta por tres, cuando se circula en un atasco en r�gimen de arranque-parada. Los veh�culos a motor son responsables de la emisi�n de contaminantes en la Comunidad de Madrid, y esto aumenta continuamente con el incremento de uso de veh�culos y, consecuentemente, de los atascos. Con la Radial 4 se reduce la saturaci�n y los atascos en una zona que sufre, y seguir� sufriendo ante el incremento de poblaci�n, un aumento incesante de veh�culos; y la mayor fluidez del tr�fico influye positivamente en los niveles de contaminaci�n.